Често срещани проблеми – Епизод 4:
В този тип постове ще разглеждаме слаби места при различни модели или компоненти на Mercedes, причините за тях, както и решенията им, паралелно с интересна информация по съответната тема.
Днешната тема:
Течове от охладителя на маслото при OM642 (3.0 V6 Дизел), още познат като Mercedes 320 CDI
Двигателят OM642 се използва широко в моделите на Mercedes-Benz, но е известен с потенциалното протичане на масления охладител, което може да доведе до висока консумация на масло и потенциална повреда на двигателя.
Засегнати модели: C-Class, E-Class, S-Class, CLS-Class, ML, Sprinter, Jeep Grand Cherokee (EcoDiesel) от ~2007 до 2015 година
Проблемът: Защо масленият охладител на OM642 протича?
– Лош материал на уплътнението на масления охладител.
Уплътненията на охладителя на маслото (наричани още о-пръстени) първоначално са били направени от евтин, чуплив материал, който се разгражда с течение на времето поради излагане на топлина и масло. Тези уплътнения са разположени дълбоко във V-образната част на двигателя, под всмукателния колектор и горивната система. Постоянният топлинен цикъл и излагането на двигателно масло ги кара да се втвърдяват, свиват и напукват, което води до изтичане на масло – обикновено във V-то на двигателя и след това надолу по страните му. Течът е труден за откриване в началото: често започва бавно, събирайки се във вдлъбнатината на двигателя (V-то, между двете глави, под охладителя на маслото).
Симптоми:
– Видим теч на масло между двете глави на двигателя
– Ниско ниво на маслото в двигателя
– Миризма на изгоряло масло и син пушек от ауспуха
– Светлина за налягане на маслото (в редки/екстремни случаи)
– Омасляване под двигателя, по ходовата част и скоростната кутия
Решение: Как да поправите проблема?
– Сменете уплътненията – трудоемко, тъй като всмукателният колектор трябва да бъде премахнат
– сменете масленият охладител при нужда
Трябва ли да се притеснявате?
– Ако притежавате C-Class, E-Class, S-Class, CLS-Class, ML, Sprinter, Jeep Grand Cherokee (EcoDiesel) от ~2007 до 2015 година, задвижван от ОМ642, от съществено значение е често да следите нивата на маслото си и за признаци на изгаряне на масло, както и течове между двете глави и по стените на двигателя.
🚗 За купувачи:
– Ако купувате използван автомобил, задвижван от ОМ642, проверете за осезаеми течове между главите на двигателя и надолу. Също обърнете внимание на пушеци или миризма на изгоряло масло. Най-сигурно е да се представи доказателство за смяната на охладителя или уплътненията му.